Vincenzo Barnabè
Maurizio Montanari

La Lista Civica Fatti Sentire, dopo un’attenta analisi del piano sosta proposto dall’Amministrazione, ritiene necessario esprimere la propria opinione sull’argomento. Non è possibile attuare, in qualsiasi città moderna, un piano sosta in un’ottica di lungo periodo senza che questo sia integrato ad un piano della mobilità. Gli addetti all’elaborazione di tale piano non possono omettere una componente così fondamentale! Il piano sosta non è un “progetto isolato” o un modo alternativo per trovare soluzioni a disagi, ma deve essere inserito all’interno di un più ampio e completo “Piano regolatore Integrato della Mobilità”. La sosta non deve essere più una immotivata ed indifferenziata offerta di parcheggi, ma la conseguenza di una valutazione dello sviluppo di tutte le componenti della mobilità proiettate nel tempo. L’incondizionata offerta di parcheggi crea la spirale incontrollabile di un continuo aumento dell’uso dell’auto e quindi di una domanda di sosta senza limiti, ma soprattutto un grave carico di costi pubblici e collettivi incontenibili. E’ prioritario comprendere come, dato il continuo incremento delle auto nei centri cittadini, la soluzione non sia di aumentare il traffico nei centri storici (ad esempio costruendo nuovi parcheggi o ampliando quelli già esistenti), ma di ridurlo. Fatti Sentire non condivide quindi l’idea di un piano sosta studiato e basato sulla semplice riduzione del traffico solo per chi è alla ricerca di un parcheggio all’interno del centro storico della città di Faenza, in quanto ciò non aiuta a diminuire il traffico, ma lo incentiva. Cercare insistentemente un parcheggio con la propria vettura equivale a creare traffico. Qui si tende a mascherare un mero bisogno economico senza che si affronti il vero problema della mobilità all’interno del nostro Comune. Questo piano sosta appare debole in quanto non è in grado di risolvere il problema della mobilità cittadina, essendo stato concepito e realizzato unicamente per soddisfare esigenze di parcheggio. La sola creazione di parcheggi a pagamento (con la relativa tariffazione) può rilevarsi dannosa per chiunque voglia accedere al centro, dal momento in cui tale azione non viene coadiuvata ed accompagnata dalla creazione di alternative concrete, reali e sostenibili all’uso dell’automobile per raggiungere il centro storico. Ecco che allora un piano sosta integrato a quello della mobilità deve diventare un deterrente al maggiore uso dell’auto. L’esempio principale su come ottenere questo effetto è l’organizzazione di un vero sistema di parcheggi scambiatori (o deposito, per non incorrere nel solito inutile commento che i parcheggi scambiatori esistono solo nelle grandi città), integrato al trasporto pubblico, che dia risposta alla domanda di sosta lunga anche a chi lavora nel centro cittadino e non utilizza l’auto durante l’orario di lavoro. Attraverso il potenziamento del servizio di TPL già esistente bisogna collegare il sistema dei parcheggi di scambio/deposito con il centro storico in maniera continua durante la giornata e con cadenza regolare. Inizialmente almeno negli orari di entrata ed uscita dei lavoratori del centro e nelle mattine di mercato. Inoltre, questi parcheggi scambiatori, anch’essi già esistenti (basti pensare al parcheggio dietro il Centro Marconi, a Piazzale Tambini – presso il PalaMokador – a Piazzale Pancrazi e a tanti altri), possono essere utilizzati tramite il sistema Park&Ride, che consiste nella possibilità di una sosta giornaliera a costo minimo (ad esempio € 1,00) con cui usufruire inoltre di un servizio di trasporto pubblico funzionale al lavoratore, che sia continuo e certo. Concretamente si potrebbe decidere di destinare nell’immediato una parte cospicua dei proventi totali ricavati dalle entrate dei nuovi parcheggi a pagamento per potenziare realmente il trasporto pubblico locale. Riteniamo inadeguato il servizio di navetta “a chiamata”, come indicato nell’attuale piano sosta, in quanto crediamo sarebbe migliore un servizio effettuato ad intervalli prestabiliti. Allo stesso modo va però detto che non è a nostro parere possibile né tantomeno intelligente ipotizzare la costruzione di eventuali parcheggi cosiddetti scambiatori, lasciando attivi nel più immediato centro storico una grossa quantità di parcheggi a pagamento (come indicato nel piano presentato), in quanto ciò disincentiverebbe l’utilizzo dei primi a favore degli ultimi. E’ altrettanto noto come, per far funzionare nella maniera adeguata i parcheggi scambiatori, sia necessario creare una pedonalizzazione importante del centro storico. Non dimentichiamoci che l’attuale pedonalizzazione è decisamente insufficiente e troppo limitata (una delle piazze è addirittura adibita a parcheggio..) e non regge il paragone con le vere pedonalizzazioni presenti nei comuni con un piano della mobilità realmente sostenibile. Fatti Sentire si esprime in modo favorevole riguardo l’introduzione dell’abbonamento per per i residenti in centro, purché esso assicuri però in tutto e per tutto un posto auto riservato per ogni nucleo familiare, attraverso un calcolo tra zone (o quartieri) in cui venga previsto uno stallo a famiglia residente. Un altro punto saliente sul quale sarebbe importante riflettere è la partecipazione della cittadinanza all’introduzione del piano. Fatti Sentire contesta le modalità in cui questo piano generale della sosta è stato presentato alla cittadinanza in quanto semplicemente esposto in una serie di 3 incontri serali, senza aver organizzato in precedenza una vera e propria campagna di partecipazione, e non di semplice comunicazione, come è stato fatto.
La Lista Civica Fatti Sentire ha redatto un documento, visibile integralmente qui, in cui affronta tutte le problematiche e le criticità che questo piano, a nostro parere, presenta.

Aggiornamento

Il nuovo Piano Sosta è stato approvato in Consiglio con i voti della maggioranza. Qui potete vedere i video della discussione e della votazione con anche gli interventi dei nostri consiglieri Montanari e Barnabè:

Si intensificano le voci che riguardano il futuro dell’Arena Borghesi, o quantomeno l’integrità dell’area su cui sorge. Questo storico, apprezzatissimo e frequentatissimo cinema all’aperto, l’unico in attività per tutta l’estate, rappresenta oggi uno dei pochissimi luoghi della cultura che i Faentini possono frequentare nella stagione estiva all’interno della città. La stampa locale ha parlato con dovizia di particolari di un aumento di superficie dell’adiacente supermercato, che si starebbe per realizzare “acquistando una porzione di terreno compresa tra il supermercato stesso e l’Arena Borghesi, di proprietà dell’AUSL”. Siccome tra il supermercato ed il cinema estivo c’è solo un muro, è legittimo temere che si sia progettato di cedere l’area verde, parte integrante del cinema, adiacente l’attuale confine del supermercato. Abbiamo, a riguardo, presentato una interpellanza nella seduta consiliare del 14 Giugno scorso.

Qui potete leggere il testo del documento.

Aggiornamento – Risposta all’interpellanza

Purtroppo l’Assessore Savorani ci ha “tranquillizzato” dandoci la risposta che temevamo…. Qui trovate l’estratto del verbale della seduta consiliare. Qui sotto potete vedere il relativo video.

Tutta la cittadinanza è invitata a partecipare.

Aggiornamento

La mozione sul Porta a Porta e l’ODG su HERA, come previsto, sono stati rimandati al Consiglio Comunale di Lunedi 4 Aprile. Qui trovate l’ordine del giorno.

Nel prossimo Consiglio comunale di Lunedi 21 Marzo Fatti sentire presenterà una interpellanza per chiedere chiarimenti sulla gestione e l’utilizzo del fondo di perequazione (228.000 mila euro come indennizzo per la costruzione dell’Outlet “Le Perle”) destinato a finanziare opere e attività di promozione del centro storico della città (qui trovate il testo del documento).

In occasione della fiera dell’8 Dicembre prossimo (la Festa dell’Immacolata Concezione) tutti i visitatori potranno raggiungere il centro cittadino con bus navetta gratuiti in partenza da alcuni parcheggi scambiatori della città. Due i mezzi, un bus elettrico da 8 posti e un Mercedes euro 5 da 22 posti, messi a disposizione rispettivamente dalle ditte Micro-vett di Imola e dalla faentina Erbacci, che insieme alle associazioni del Tavolo dell’Ambiente, alla Lista Civica Fatti Sentire e al Comune hanno reso possibile questa iniziativa, finalizzata a diffondere la consapevolezza di un utilizzo più razionale dell’auto in città.

Due i percorsi:
Percorso A: Parcheggio Via Graziola (fermata) – Via Oberdan – Parcheggio P.le Pancrazi (fermata) – C.so Mazzini – Via Cavour – Via S.Maria dell’Angelo – Via Zanelli – Corso Mazzini sn (fermata) e ritorno;
Percorso B: Parcheggio Via Marconi adiacente al Cimitero dell’Osservanza (fermata) – Via Firenze – C.so Matteotti – via Castellani – Via Severoli – fermata in p. Legna – ritorno su Corso Matteotti.

Il servizio sarà funzionante nella giornata di mercoledì 8 dicembre nella fascia oraria di maggiore affluenza di pubblico alla fiera, dalle 13 alle 19.

La Lista Civica Fatti Sentire, che ha stampato un volantino per pubblicizzare l’iniziativa che verrà distribuito in questi giorni e che fornirà un numero elevato di volontari che svolgeranno supporto logistico per indirizzare gli utenti verso i parcheggi e le fermate della navetta, vuole anche far circolare al riguardo questa dichiarazione del proprio Capogruppo in Consiglio comunale:

“L’8 Dicembre, come tutti gli anni ci sarà la festa dell’Immacolata. Come sempre richiamerà un sacco di gente che affollerarà il centro storico. Per ridurre il traffico l’amministrazione, con la collaborazione della Lista Civica Fatti Sentire, il Tavolo dell’Ambiente, Erbacci e la ditta di Imola Micro Vett che metterà a disposizione un autubus elettrico, ha deciso di ripetere l’esperimento dei bus navetta, già fatto per la manifestazione di Argillà. E’ stata così organizzata una conferenza stampa presso il comune per rendere pubblica l’iniziativa alla quale avrei dovuto partecipare anche io. La conferenza si è tenuta Martedì mattina alle 12.00, ma purtroppo a causa di imprevisti ho dovuto disdire la mia presenza. Di tutti i giornali che hanno pubblicato la notizia, solo il Corriere ha riportato tutti i soggetti che collaborano alla sperimentazione dei bus navetta, mentre gli altri hanno omesso la collaborazione della Lista Civica Fatti Sentire. Ritengo correto scrivere queste parole non per protagonismo della Lista Civica, per noi l’importante è la riuscita di questa sperimentazione nella speranza di cambiare la cultura della mobilità, ma perchè ritengo giusto che i lettori abbiano una corretta e completa informazione.”

Maurizio Montanari
Consigliere comunale Lista Civica Fatti Sentire

E’ di dominio pubblico la scelta dell’Amministrazione di adibire a parcheggio il lato di Corso Mazzini posto di fronte alla Loggia degli Infantini. La questione ha suscitato svariate opinioni nella cittadinanza, per lo più contrarie.  Fatti Sentire, essendo l’argomento di interesse generale, vuole offrire la sua visione.

Oltre ad appurare la poca importanza che possono avere 8/10 posti auto, constatiamo che, se si decide di far circolare le auto all’esterno dal centro storico, sarebbe necessario poi scegliere di conseguenza. Questa, per noi (ma non solo), si chiama coerenza. L’Amministrazione, per incentivare la frequentazione del centro, ricorre da una parte alla pedonalizzazione, in modo da rivalutarlo e renderlo nuovamente vivibile, dall’altra invece concede posti auto in un tratto di strada di 50 metri per accontentare qualche commerciante, o, diremmo noi, per garantire che tacchi da 12 cm e stanchi viveurs evitino di affaticarsi dopo una sfilata. Come strategia per il centro, preferiremmo invece che si proponesse alla cittadinanza l’uso del trasporto pubblico, attuato anche mediante, differenti piani di sosta gratuiti e a pagamento nelle aree periferiche connesse al centro cittadino, nonchè ampliando il servizio stesso, pubblicizzandolo a dovere perseguendo il fine di renderlo un valore aggiunto per la comunità. Una vera pianificazione suggerirebbe come sia fondamentale dedicare risorse e forze al servizio pubblico: unica logica che permette l’allontanamento delle auto dal centro. Lo stesso servizio pubblico che ora viene invece ridimensionato e che con l’anno nuovo subirà altri tagli…

Noi crediamo che sarebbe più largamente apprezzato dalla cittadinanza che l’Amministrazione desse modo a tutti di potersi spostare in maniera rispettosa e sostenibile per sé e per gli altri, grazie al servizio autobus, se non a piedi o in bici. Riteniamo dunque che la scelta dei parcheggi in C.so Mazzini sia priva di senso, essendo la Loggia già attorniata da numerose zone di sosta. Il tenore della proposta, la sua scarsa logicità, lasciano presumere che essa sia frutto, più che di una ricerca tesa alla valorizzazione dei luoghi, di un’ulteriore, specifica concessione a quella “dolce vita” che una settaria quanto esigente componente sociale ritiene irrinunciabile. Concessioni che stanno rendendo numerose vie del centro storico un vero e proprio Far West, corso Garibaldi e l’ultimo tratto di via Naviglio sono solo due esempi di quel parcheggio selvaggio, di quel voler lasciare l’auto di fronte al luogo in cui ci si reca, che Fatti Sentire vuole portare all’attenzione e condannare.

Poco favorevoli all’idea che serva creare 8/10 posti auto in più, ci chiediamo: perché piuttosto non riaprire quel tratto di via Pascoli dichiarato anni or sono ZTL (a beneficio di non si sa chi)? Non si otterrebbe un doppio risultato? Da un lato la visione della loggia (finalmente restaurata) non sarebbe preclusa dalle auto, dall’altro coloro i quali dovessero da porta Montanara andare in C.so Baccarini non dovrebbero continuare a fare il giro di mezza città, con conseguente inquinamento e spreco di carburante.

Lista Civica Fatti Sentire

Come ormai tutti sapete Sabato scorso è stata inaugurata la nuova pavimentazione ed è stata avviata la pedonalizzazione (chiamiamola così…) del cuore del centro storico (le due piazze della Libertà e del Popolo e l’inizio dei due corsi Mazzini e Saffi). L’accessibilità è stata drasticamente limitata al fine di evitare che l’area si trasformi, come è stato fino ad ora, in un parcheggio selvaggio. Speriamo che queste restrizioni vengano fatte realmente rispettare. Siamo naturalmente favorevoli all’operazione anche se parlare di pedonalizzazione del centro storico ci pare francamente un po’ eccessivo, per usare un eufemismo. D’altronde basta spostarsi nell’adiacente piazza Martiri della Libertà (delle Erbe) per trovare un enorme parcheggio…. Le vere pedonalizzazioni sono ben altra cosa, ma accontentiamoci di questo provvedimento che segna comunque un passo importante e un cambio di rotta da parte della nuova amministrazione e cerchiamo di continuare su questa strada, che è quella giusta. Non c’è bisogno di recarsi nelle grandi capitali europee per capire di cosa parliamo. Anche nella nostra regione ci sono realtà virtuose che eccellono nel campo della mobilità sostenibile (ad esempio Modena). A volte basterebbe copiare: una larga parte del centro storico chiusa completamente al traffico (salvo le dovute eccezioni), la zona tra la stessa e le mura antiche trasformata in zona traffico limitato (ZTL) controllata da telecamere posizionate nelle principali vie di accesso, una serie di parcheggi scambiatori gratutiti in cui lasciare l’auto per poi recarsi in centro con un sistema di navette (integrato e non sostitutivo del normale servizio di trasporto pubblico, che deve essere adeguatamente sostenuto e valorizzato e non tagliato e ridimensionato come sta succedendo a Faenza – adesso addirittura con il nuovo provvedimento i tram non potranno più raggiungere la piazza….), buona parte dei parcheggi convertiti in sosta a pagamento (chi vuole parcheggiare sotto al bar o sotto al negozio paga – e paga salato – il servizio navetta per tutti gli altri che ne vogliono usufruire). E via così. E attenzione, nessuno si lamenta di questi provvedimenti. Anzi. In primo luogo gli stessi commercianti dei centri storici. Stiamo preparando a riguardo un documento dettagliato in cui approfondiremo l’argomento. Ci rendiamo conto però, purtroppo, che la battaglia sarà lunga e difficile, quasi utopica. Su un giornale locale, infatti, abbiamo letto qualche giorno fa alcune dichiarazioni di commercianti del centro storico che ci hanno lasciato di stucco. Dichiarazioni sconcertanti che ci hanno profondamente amareggiato. Tra le altre, quella che ci ha più colpito è la dichiarazione virgolettata di due titolari di un “prestigioso” negozio della piazza principale: “Togliere le auto non valorizza il centro storico, lo dannegia solamente. La clientela che frequenta il nostro negozio è di un certo livello e vuole poter parcheggiare la propria Porsche in piazza, in bella vista. Altro che parcheggi scambiatori e autobus!….” Si, avete letto bene. Senza parole. Gli swarovsky devono dare alla testa…. A volte ci chiediamo se non ci meritiamo i governanti che ci ritroviamo…. Ma noi non molliamo. Ci rendiamo conto che qui c’è un grosso problema di mentalità. Ci vorrebbe una rivoluzione culturale. Noi siamo qui per portarla avanti, insieme a tutti quei cittadini, e non sono pochi, che credono che decrescita, buon senso e sobrietà siano le basi per costruire un nuovo modello di società.

Lista Civica Fatti Sentire

Passate parola e … FATEVI SENTIRE!!!

Vogliamo informare la cittadinanza di quanto stia avvenendo in merito al Teatro Masini. Forse non tutti sanno che la convenzione con il gestore del teatro si è conclusa nell’anno in corso. Questo consente all’amministrazione di verificare l’operato del gestore ed eventualmente se fosse il caso di affidare la gestione ad altro soggetto qualificato. All’inizio dell’estate, venne convocata la IV commissione consigliare permanente, al fine di discutere il rinnovo della convenzione con Accademia Perduta soc. coop. A r.l.. Infatti è previsto che, per il perfezionarsi di convenzioni con soggetti privati, gli atti passino il vaglio del Consiglio Comunale.

Tuttavia, il giorno prima che la commissione si riunisse, il presidente della stessa rinviò la seduta “a data da destinarsi”. Da allora più nulla. Atteso che, l’inizio della stagione teatrale è imminente, e che nessuna notizia giunge da palazzo Manfredi ci chiediamo quali siano le intenzioni in merito del Comune. Nel trascorrere del tempo, e complici le ferie estive, è innegabile che, nel caso si avesse intenzione di sostituire l’attuale gestore, i tempi per il cambiamento in corsa della stagione teatrale (inevitabilmente lunghi) non sarebbero oggi sufficienti senza che si rischi l’impossibilità di garantire il servizio culturale teatrale. Al fine di evitare qualsiasi fraintendimento, vorremmo sottolineare come l’eventuale ricerca di un nuovo gestore o una nuova contrattazione dei termini della convenzione stessa con l’attuale controparte, non ci vede aprioristicamente contrari. Riteniamo infatti che all’interno di una politica pubblica volta a smembrare lo “Stato” con l’utilizzo sempre più marcato di devoluzione esterna dei servizi pubblici, il fatto che il Comune controlli l’operato dei titolari di convenzione, sia il minimo che un’amministrazione debba fare. Anzi auspichiamo che ciò valga anche per tutti i settori in cui dovranno essere rinnovate le convenzioni nei prossimi anni.

Non possiamo però prescindere dalle tempistiche che richiedono tali operazioni. Per questo proponiamo, nel caso il Comune sia impegnato in quest’opera di verifica (cosa che allo stato attuale non ci è dato sapere!!!!), allorquando tale operazione richieda troppo tempo, che venga quantomeno rinnovata la convenzione con Accademia Perduta, per un anno (anziché quattro) in modo da non correre il rischio di vedere saltare la stagione teatrale ormai alle porte.Nel corso dell’anno prossimo poi, si potranno effettuare serenamente tutte le scelte con l’opportuna ponderazione. Sarebbe un brutto spettacolo vedere chiusi i portoni del Masini quest’inverno, e nel caso accadesse, non si può non rilevare, come tale nefasto evento, sarebbe addebitabile solamente ad una negligenza imperdonabile degli attuali amministratori.

Il Masini deve funzionare.

Passate parola e…FATEVI SENTIRE!!!